Muri Bhalissa: Bequia - Bolol tal-posta (1984 - 1989) - 81 bolol.
22. February WM: Xejn Perforazzjoni: 12½ x 12¾
Le. | Tip | D | Kulur | Deskrizzjoni | |||||||||||||
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1 | A | 1C | multi kkulurita | Challenger Class | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
2 | B | 1C | multi kkulurita | Challenger Class | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
3 | C | 5C | multi kkulurita | 2900 Class | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
4 | D | 5C | multi kkulurita | 2900 Class | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
5 | E | 10C | multi kkulurita | Gladstone Class | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
6 | F | 10C | multi kkulurita | Gladstone Class | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
7 | G | 25C | multi kkulurita | No.999 | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
8 | H | 25C | multi kkulurita | No.999 | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
9 | I | 35C | multi kkulurita | Niagara Class | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
10 | J | 35C | multi kkulurita | Niagara Class | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
11 | K | 45C | multi kkulurita | K14 Class | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
12 | L | 45C | multi kkulurita | K14 Class | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
13 | M | 1.50$ | multi kkulurita | No.10000 | 1.08 | - | - | - | USD | ||||||||
14 | N | 1.50$ | multi kkulurita | No.10000 | 1.08 | - | - | - | USD | ||||||||
15 | O | 2$ | multi kkulurita | Truro City Class | 1.63 | - | - | - | USD | ||||||||
16 | P | 2$ | multi kkulurita | Truro City Class | 1.63 | - | - | - | USD | ||||||||
1‑16 | 8.66 | - | - | - | USD |
23. August WM: Xejn Perforazzjoni: 13¾ x 13¼
Le. | Tip | D | Kulur | Deskrizzjoni | |||||||||||||
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17 | Q | 1C | multi kkulurita | 0.27 | - | - | - | USD | |||||||||
18 | R | 3C | multi kkulurita | 0.27 | - | - | - | USD | |||||||||
19 | S | 5C | multi kkulurita | 0.27 | - | - | - | USD | |||||||||
20 | T | 6C | multi kkulurita | 0.27 | - | - | - | USD | |||||||||
21 | U | 10C | multi kkulurita | 0.27 | - | - | - | USD | |||||||||
22 | V | 15C | multi kkulurita | 0.27 | - | - | - | USD | |||||||||
23 | W | 20C | multi kkulurita | 0.27 | - | - | - | USD | |||||||||
24 | X | 25C | multi kkulurita | 0.27 | - | - | - | USD | |||||||||
25 | Y | 30C | multi kkulurita | 0.27 | - | - | - | USD | |||||||||
26 | Z | 50C | multi kkulurita | 0.27 | - | - | - | USD | |||||||||
27 | AA | 60C | multi kkulurita | 0.54 | - | - | - | USD | |||||||||
28 | AB | 75C | multi kkulurita | 0.54 | - | - | - | USD | |||||||||
29 | AC | 1$ | multi kkulurita | 0.81 | - | - | - | USD | |||||||||
30 | AD | 2$ | multi kkulurita | 1.63 | - | - | - | USD | |||||||||
31 | AE | 3$ | multi kkulurita | 2.17 | - | - | - | USD | |||||||||
32 | AF | 5$ | multi kkulurita | 4.34 | - | - | - | USD | |||||||||
33 | AG | 10$ | multi kkulurita | 6.51 | - | - | - | USD | |||||||||
17‑33 | 19.24 | - | - | - | USD |
14. September WM: Xejn Perforazzjoni: 12¾ x 12½
Le. | Tip | D | Kulur | Deskrizzjoni | |||||||||||||
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34 | AH | 1C | multi kkulurita | 0.27 | - | - | - | USD | |||||||||
35 | AI | 1C | multi kkulurita | 0.27 | - | - | - | USD | |||||||||
36 | AJ | 10C | multi kkulurita | 0.27 | - | - | - | USD | |||||||||
37 | AK | 10C | multi kkulurita | 0.27 | - | - | - | USD | |||||||||
38 | AL | 60C | multi kkulurita | 0.54 | - | - | - | USD | |||||||||
39 | AM | 60C | multi kkulurita | 0.54 | - | - | - | USD | |||||||||
40 | AN | 3$ | multi kkulurita | 2.17 | - | - | - | USD | |||||||||
41 | AO | 3$ | multi kkulurita | 2.17 | - | - | - | USD | |||||||||
34‑41 | 6.50 | - | - | - | USD |
14. September WM: Xejn Perforazzjoni: 12½ x 12¾
Le. | Tip | D | Kulur | Deskrizzjoni | |||||||||||||
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42 | AP | 5C | multi kkulurita | Cadillac Eldorado | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
43 | AQ | 5C | multi kkulurita | Cadillac Eldorado | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
44 | AR | 40C | multi kkulurita | Auto Union | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
45 | AS | 40C | multi kkulurita | Auto Union | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
46 | AT | 1$ | multi kkulurita | Rolls Royce Silver Ghost | 0.81 | - | - | - | USD | ||||||||
47 | AU | 1$ | multi kkulurita | Rolls Royce Silver Ghost | 0.81 | - | - | - | USD | ||||||||
48 | AV | 1.50$ | multi kkulurita | Porsche 356 B | 1.08 | - | - | - | USD | ||||||||
49 | AW | 1.50$ | multi kkulurita | Porsche 356 B | 1.08 | - | - | - | USD | ||||||||
42‑49 | 4.86 | - | - | - | USD |
26. November WM: Xejn Perforazzjoni: 12½ x 12¾
Le. | Tip | D | Kulur | Deskrizzjoni | |||||||||||||
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50 | AX | 1C | multi kkulurita | Jersey Lilly | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
51 | AY | 1C | multi kkulurita | Jersey Lilly | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
52 | AZ | 5C | multi kkulurita | Jersey Lilly | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
53 | BA | 5C | multi kkulurita | Jersey Lilly | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
54 | BB | 10C | multi kkulurita | Thundersley | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
55 | BC | 10C | multi kkulurita | Thundersley | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
56 | BD | 35C | multi kkulurita | Cookham Manor | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
57 | BE | 35C | multi kkulurita | Cookham Manor | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
58 | BF | 75C | multi kkulurita | Borsig | 0.54 | - | - | - | USD | ||||||||
59 | BG | 75C | multi kkulurita | Borsig | 0.54 | - | - | - | USD | ||||||||
60 | BH | 1$ | multi kkulurita | River Irt | 0.54 | - | - | - | USD | ||||||||
61 | BI | 1$ | multi kkulurita | River Irt | 0.54 | - | - | - | USD | ||||||||
62 | BJ | 2.50$ | multi kkulurita | Earl Of Berkeley | 1.08 | - | - | - | USD | ||||||||
63 | BK | 2.50$ | multi kkulurita | Earl Of Berkeley | 1.08 | - | - | - | USD | ||||||||
64 | BL | 3$ | multi kkulurita | George the Fifth | 1.63 | - | - | - | USD | ||||||||
65 | BM | 3$ | multi kkulurita | George the Fifth | 1.63 | - | - | - | USD | ||||||||
50‑65 | 9.74 | - | - | - | USD |
19. December WM: Xejn Perforazzjoni: 12½ x 12¾
Le. | Tip | D | Kulur | Deskrizzjoni | |||||||||||||
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66 | BN | 5C | multi kkulurita | FIAT 508 | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
67 | BO | 5C | multi kkulurita | FIAT 508 | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
68 | BP | 10C | multi kkulurita | Leyland Eight | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
69 | BQ | 10C | multi kkulurita | Leyland Eight | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
70 | BR | 20C | multi kkulurita | Marmon Wasp | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
71 | BS | 20C | multi kkulurita | Marmon Wasp | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
72 | BT | 25C | multi kkulurita | Ford Lotus Cortina | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
73 | BU | 25C | multi kkulurita | Ford Lotus Cortina | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
74 | BV | 75C | multi kkulurita | Lincoln Continental | 0.54 | - | - | - | USD | ||||||||
75 | BW | 75C | multi kkulurita | Lincoln Continental | 0.54 | - | - | - | USD | ||||||||
76 | BX | 1$ | multi kkulurita | Citroen DS 19 | 0.81 | - | - | - | USD | ||||||||
77 | BY | 1$ | multi kkulurita | Citroen DS 19 | 0.81 | - | - | - | USD | ||||||||
78 | BZ | 2.50$ | multi kkulurita | BMW M-1 | 1.63 | - | - | - | USD | ||||||||
79 | CA | 2.50$ | multi kkulurita | BMW M-1 | 1.63 | - | - | - | USD | ||||||||
80 | CB | 3$ | multi kkulurita | Hispano Suiza Alfonso XIII | 2.17 | - | - | - | USD | ||||||||
81 | CC | 3$ | multi kkulurita | Hispano Suiza Alfonso XIII | 2.17 | - | - | - | USD | ||||||||
66‑81 | 12.46 | - | - | - | USD |