ただいま表示中: べクイア - 郵便切手 (1984 - 1989) - 38 切手.
9月 WM: なし ミシン目: 12½ x 12¾
No. ナンバー | タイプ | D | 色 | 説明書 | |||||||||||||
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216 | HH | 5C | 多色の | Hudson Hornet | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
217 | HI | 5C | 多色の | Hudson Hornet | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
218 | HJ | 20C | 多色の | Maserati 8 CTF Boyle Special | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
219 | HK | 20C | 多色の | Maserati 8 CTF Boyle Special | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
220 | HL | 35C | 多色の | Ford wood Station Wagon | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
221 | HM | 35C | 多色の | Ford Wood Station Wagon | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
222 | HN | 60C | 多色の | Willys M.B. Jeep | 0.53 | - | - | - | USD | ||||||||
223 | HO | 60C | 多色の | Willys M.B. Jeep | 0.53 | - | - | - | USD | ||||||||
224 | HP | 75C | 多色の | Ford Popular | 0.53 | - | - | - | USD | ||||||||
225 | HQ | 75C | 多色の | Ford Popular | 0.53 | - | - | - | USD | ||||||||
226 | HR | 80C | 多色の | Mercedes Benz 540K | 0.53 | - | - | - | USD | ||||||||
227 | HS | 80C | 多色の | Mercedes Benz 540K | 0.53 | - | - | - | USD | ||||||||
228 | HT | 1.25$ | 多色の | Coyote Ford | 0.80 | - | - | - | USD | ||||||||
229 | HU | 1.25$ | 多色の | Coyote Ford | 0.80 | - | - | - | USD | ||||||||
230 | HV | 1.75$ | 多色の | Stutz DV 32 Phaeton | 1.06 | - | - | - | USD | ||||||||
231 | HW | 1.75$ | 多色の | Stutz DV 32 Phaeton | 1.06 | - | - | - | USD | ||||||||
216‑231 | 8.52 | - | - | - | USD |
15. 10月 WM: なし シートサイズ: 25 ミシン目: 12½ x 12¾
15. 10月 WM: なし ミシン目: 12½ x 12¾
16. 11月 WM: なし ミシン目: 12½ x 12¾
No. ナンバー | タイプ | D | 色 | 説明書 | |||||||||||||
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238 | ID | 15C | 多色の | Class 118 | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
239 | IE | 15C | 多色の | Class 118 | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
240 | IF | 25C | 多色の | Prussian G 3 | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
241 | IG | 25C | 多色の | Prussian G 3 | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
242 | IH | 40C | 多色の | Bavarian Class D VI | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
243 | II | 40C | 多色の | Bavarian Class D VI | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
244 | IJ | 50C | 多色の | Class U 25 B | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
245 | IK | 50C | 多色の | Class U 25 B | 0.27 | - | - | - | USD | ||||||||
246 | IL | 60C | 多色の | Class LS | 0.53 | - | - | - | USD | ||||||||
247 | IM | 60C | 多色の | Class LS | 0.53 | - | - | - | USD | ||||||||
248 | IN | 75C | 多色の | Krauss - Maffei C - C | 0.53 | - | - | - | USD | ||||||||
249 | IO | 75C | 多色の | Krauss - Maffei C - C | 0.53 | - | - | - | USD | ||||||||
250 | IP | 1$ | 多色の | Diesel Railbus B-B | 0.80 | - | - | - | USD | ||||||||
251 | IQ | 1$ | 多色の | Diesel Railbus B-B | 0.80 | - | - | - | USD | ||||||||
252 | IR | 2$ | 多色の | Cornwall | 1.06 | - | - | - | USD | ||||||||
253 | IS | 2$ | 多色の | Cornwall | 1.06 | - | - | - | USD | ||||||||
238‑253 | 8.00 | - | - | - | USD |